Tourist Spot
4.3★ (1162 Google reviews) 
Hsinchu Railway Station
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中華路二段445號
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踏進時光隧道，穿越百年風華！新竹火車站，不僅是一座交通樞紐，更是承載著時光與回憶的寶庫。
自1886年歷經磨難而生，這座古老的建築，凝聚著台灣交通史的軌跡，同時見證了新竹市的成長與蛻變。
置身其中，你會感受到那份悠久歷史所散發出的厚重氛圍。
廊柱間的磚紋、老虎窗的獨特美感，每一處細節都凝聚了建築師的智慧與匠心。
複折式屋頂、石造結構，展現著西方與東方建築風格的完美融合，散發出優雅而典雅的氣息，彷彿在述說著過去的光輝歲月。
走過軌道，感受路途的距離；綿延的站台，承載著無數人的離情別緒。
每天來往的人群，匆匆忙忙卻充滿著期待與希望。
透過窗外，你可以看見新竹市的繁華景象，熟悉的街道、陌生的面孔，一切都在這座城市的心臟跳動著。
讓我們一起走進這座古老的車站，感受歷史的陰影，嗅到時光的氣息。
無論你是來自哪裡，新竹火車站都會向你打開大門，帶你進入一段屬於這座城市的奇幻旅程。
忘卻一切煩囂，讓心靈漫遊於時光之河，感受這座城市的靈魂。
歡迎你，來到新竹火車站，這裡等待著你的故事。
讓我們一同握緊時間的手，感受生命的美好，留下屬於自己的回憶。
期待你的蒞臨，讓我們共同譜寫新竹火車站的新傳奇！
*****
1886年台灣巡撫劉銘傳基於海防、開發與運輸之需要，經於1887年向清廷奏准建設台灣鐵路。
1893年基隆-新竹鐵路竣工，新竹票房(車站)設立於枕頭山腳下。
明治初期，日鐵道隊有鑒於清朝期間所建造的鐵路蜿蜒蛇行，開始修改舊有的路線，新建的車站稱為新竹停車場，是一處簡易的日本瓦木造車站。
1908年新的鐵路通車，新的車站(新竹驛)於1913年完工，即今日所見新竹火車站。
新竹火車站位於新竹市中華路上，是全台唯一沒有招牌的火車站，建築樣式融合了西方建築特色， 加上陡斜的複折式屋頂與老虎窗，同時在柱體，牆壁轉角與開口部四周等結構應力集中的地方， 加強石造的結實感，使得整體建築物呈現繁複卻不失莊重，嚴肅卻又不失親和的建築風味來。
設計者的巧思，使火車站成為新竹的門戶與都市的地標，並於民國87年獲列為國定古蹟。
新竹車站每日4萬人次進出，是全台現役車站歷史最悠久，蘊含市民共同記憶，107年新竹市政府經由新竹車站景觀工程改善車站前交通，並打造可容納1500人的行人徒步區、透光風雨走廊等人本空間，讓旅客步出車站大廳，對新竹市留下美好第一印象。
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自1886年歷經磨難而生，這座古老的建築，凝聚著台灣交通史的軌跡，同時見證了新竹市的成長與蛻變。
置身其中，你會感受到那份悠久歷史所散發出的厚重氛圍。
廊柱間的磚紋、老虎窗的獨特美感，每一處細節都凝聚了建築師的智慧與匠心。
複折式屋頂、石造結構，展現著西方與東方建築風格的完美融合，散發出優雅而典雅的氣息，彷彿在述說著過去的光輝歲月。
走過軌道，感受路途的距離；綿延的站台，承載著無數人的離情別緒。
每天來往的人群，匆匆忙忙卻充滿著期待與希望。
透過窗外，你可以看見新竹市的繁華景象，熟悉的街道、陌生的面孔，一切都在這座城市的心臟跳動著。
讓我們一起走進這座古老的車站，感受歷史的陰影，嗅到時光的氣息。
無論你是來自哪裡，新竹火車站都會向你打開大門，帶你進入一段屬於這座城市的奇幻旅程。
忘卻一切煩囂，讓心靈漫遊於時光之河，感受這座城市的靈魂。
歡迎你，來到新竹火車站，這裡等待著你的故事。
讓我們一同握緊時間的手，感受生命的美好，留下屬於自己的回憶。
期待你的蒞臨，讓我們共同譜寫新竹火車站的新傳奇！
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1886年台灣巡撫劉銘傳基於海防、開發與運輸之需要，經於1887年向清廷奏准建設台灣鐵路。
1893年基隆-新竹鐵路竣工，新竹票房(車站)設立於枕頭山腳下。
明治初期，日鐵道隊有鑒於清朝期間所建造的鐵路蜿蜒蛇行，開始修改舊有的路線，新建的車站稱為新竹停車場，是一處簡易的日本瓦木造車站。
1908年新的鐵路通車，新的車站(新竹驛)於1913年完工，即今日所見新竹火車站。
新竹火車站位於新竹市中華路上，是全台唯一沒有招牌的火車站，建築樣式融合了西方建築特色， 加上陡斜的複折式屋頂與老虎窗，同時在柱體，牆壁轉角與開口部四周等結構應力集中的地方， 加強石造的結實感，使得整體建築物呈現繁複卻不失莊重，嚴肅卻又不失親和的建築風味來。
設計者的巧思，使火車站成為新竹的門戶與都市的地標，並於民國87年獲列為國定古蹟。
新竹車站每日4萬人次進出，是全台現役車站歷史最悠久，蘊含市民共同記憶，107年新竹市政府經由新竹車站景觀工程改善車站前交通，並打造可容納1500人的行人徒步區、透光風雨走廊等人本空間，讓旅客步出車站大廳，對新竹市留下美好第一印象。
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